이미지 확대보기복지택시는 버스 노선이 부족하거나 배차 간격이 긴 농촌·산간 지역과 도심 외곽지역을 중심으로 운영된다. 이용자는 시군별로 정한 버스요금 수준(1,000~2,000원)만 부담하면 되며, 나머지 요금은 국비·도비·시군비로 지원된다. 고령자와 교통약자의 병원 진료, 장보기, 관공서 방문 등 생활 필수 이동을 돕는 한편, 교통 사각지대 해소에도 기여하고 있다.
택시업계에도 긍정적 효과가 나타난다. 병원 진료·장보기 등 평일 낮 시간대 운행 수요가 늘어나면서 지역 택시에 운행 확대 기회를 제공하고, 호출 중심 운영으로 빈차 운행 부담을 줄일 수 있다.
경기도는 올해도 수요응답형 택시 사업에 총 103억1,600만 원을 투입할 계획이다. 유형별로는 경기복지택시 15억4,800만 원, 공공형택시 78억 원, 농촌형택시 9억6,800만 원이다. 시·군과 협력해 운행 구역, 시간, 이용 기준 등 세부 운영 방식을 사용자 중심으로 보완할 방침이다.
정찬웅 경기도 택시교통과장은 “이용 실태와 만족도 조사, 민원 의견을 반영해 운영상의 미비점을 개선하고, 교통취약지역 주민이 서비스를 안정적으로 이용할 수 있도록 지원하겠다”며 “2026년에도 지역 맞춤형 운영을 강화해 도민 이동권을 촘촘히 보장하겠다”고 말했다.
차영환 로이슈 기자 cccdh7689@naver.com
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