이미지 확대보기현대차그룹에 따르면 현대위아의 주차로봇(두께 110mm)은 한 쌍의 로봇이 차량 하부로 들어가 바퀴를 들어 올린 뒤 전후좌우 모든 방향으로 이동하며 최대 3.4톤 SUV까지 자동 주차한다. 운전자는 입출차 구역에서 하차 후 키오스크 또는 월패드로 차량을 호출하면 로봇이 빈 주차면까지 자동 운반한다.
이를 통해 동일 면적 대비 20~50% 주차 수용력 향상이 기대되며, 차량과 보행자 동선 분리로 안전사고 위험을 낮추고 불필요한 차량 이동 최소화로 탄소 배출·미세먼지 저감 효과도 기대된다.
실증 기간 동안 차량당 입·출차 소요시간, 대기시간, 주차 성공률, 로봇 가동률, 주차면 효율 개선율 등을 측정할 예정이다. 실증 데이터를 기반으로 주거·상업·업무·교통거점·공공·문화 건물 등 다양한 유형의 주차 공간에 적용할 표준 모델을 도출할 계획이다.
현대차그룹 관계자는 “공동주택이라는 실제 생활환경에서 주차로봇의 운영 안정성, 효율성, 사용자 편의성을 종합 검증해 국내외 다양한 도시 공간으로 확산 가능한 표준 모델을 도출할 것”이라고 말했다.
최영록 로이슈(lawissue) 기자 rok@lawissue.co.kr
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