이미지 확대보기현대차그룹에 따르면 나노 쿨링 필름은 기존 틴팅 필름의 태양열 반사 기능에 더해 차량 내부의 적외선을 밖으로 방사하는 기능까지 갖춘 세계 최초의 첨단 소재다. 필름은 태양 에너지의 근적외선대 파장을 반사하는 두 개 층과 내부의 중적외선대 파장을 외부로 내보내는 층으로 구성된다.
경찰버스는 짙은 틴팅이 어려운 구조적 특성상 무더위에 취약하며, 실제 경찰관들이 폭염 속 임무 수행의 어려움을 호소해 왔다. 이에 현대차그룹은 투과율 90%의 나노 쿨링 필름을 13·14기동대 소속 유니버스 두 대의 측면과 후면 유리창에 시공했으며, 해당 버스는 곧바로 임무에 투입됐다.
현대차 전주공장에서 생산된 유니버스 FCEV로 진행한 비교 평가 결과, 필름 적용 차량은 미적용 차량 대비 평균 약 2~3도 낮은 실내 온도를 유지했으며, 햇빛이 강한 운전석에서는 최대 7도 가까운 차이를 보였다. 버스 실내 온도를 1도 낮추는 데 약 1.6kWh의 전력이 소모되는 점을 감안하면 에너지 절감과 탄소배출 저감 효과도 클 것으로 기대된다.
현대차그룹은 향후 1년간 추적 관찰을 통해 냉각 효과와 품질을 검증한 뒤 본격적인 양산을 검토할 계획이다.
해당 기술을 연구개발한 현대차·기아 기초소재연구센터 이민재 책임연구원은 “무더위에 어려움을 느끼는 경찰관들에게 조금이나마 도움을 줄 수 있는 기술을 개발했다는 점에 보람을 느낀다”며 “실제 차량 적용 사례를 늘려가며 기술 완성도를 끌어올리겠다”고 말했다.
최영록 로이슈(lawissue) 기자 rok@lawissue.co.kr
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