[로이슈 최영록 기자] 올 하반기 수도권에서 ‘초역세권’ 신규 분양 경쟁이 뜨겁다. 같은 역세권이라도 역과의 거리에 따라 집값 상승률 차이가 벌어지면서 초역세권 아파트의 가치가 재조명되고 있다.

일반적으로 역세권은 역 반경 500m 내외, 도보 5~10분 거리를 말한다. 하지만 지하철역이 늘면서 희소성이 떨어졌다. 서울시와 코레일 자료에 따르면 지하철역은 1980년대 100여 개에서 2000년대 338개, 2010년대 500개를 넘어섰고, 올해 9월 기준 수도권은 24개 노선 655개 역이 운영 중이다. 이에 따라 역 반경 300m 내외, 도보 3~5분 거리의 ‘초역세권’ 가치가 부각되고 있다.

실거래가에서도 차이가 확인된다. 국토교통부 실거래가에 따르면 5호선 목동역 인근 ‘목동신시가지7단지’ 전용 53㎡는 올해 6월 22억8000만원(9층)에 거래돼 지난해 6월(20억5000만원)보다 11.2% 올랐다. 반면 목동역에서 도보 10분 거리인 ‘목동신시가지8단지’ 전용 54㎡는 같은 기간 18억2000만원에서 19억2000만원으로 5.5% 상승에 그쳤다.

경기권도 비슷하다. 신분당선 성복역 출구 앞 ‘성복역 롯데캐슬 골드타운’ 전용 84㎡는 지난해 9월 14억8000만원에서 올해 9월 18억4000만원으로 24% 올랐다. 반면 성복역 도보 10분 거리 ‘성복역 KCC스위첸’ 전용 84㎡는 지난해 8월 8억1000만원에서 올해 7월 9억2000만원으로 약 14% 상승했다.

청약시장에서도 초역세권 인기가 높다. 7호선 반포역 인근 ‘오티에르 반포’는 지난 4월 43세대 모집에 3만명 이상이 몰려 평균 710.2대 1로 1순위 마감했다. 같은 달 5·6호선 공덕역 초역세권 ‘공덕역 자이르네’도 83세대 모집에 6639건이 접수돼 평균 79.99대 1을 기록했다.

하반기 수도권에서는 초역세권 신규 분양이 이어진다.

라온건설은 10월 서울 중랑구 중화동에서 ‘중화역 라온프라이빗 센트로’를 분양한다. 7호선 중화역이 도보 3분 거리인 초역세권으로 강남구청역, 논현역, 고속터미널역, 이수역 등으로 환승 없이 이동할 수 있다. 상봉역은 GTX-B가 2031년 개통 예정이다. 도보권에 묵동초·장안중·중랑중·중화고가 있고 중계동 학원가도 30분 거리다. 아파트 전용 45~126㎡ 총 176세대 중 113세대를 일반분양하고, 오피스텔 전용 20~59㎡ 74실도 공급한다.

쌍용건설은 이달 경기 양평군 양서면 용담리에서 ‘쌍용 더 플래티넘 한강’ 전용 74~146㎡ 총 333세대를 분양한다. 경의중앙선 양수역이 인근인 초역세권으로 급행열차 이용 시 왕십리역 30분대, 잠실역 40분대, 강남권 50분대에 닿는다.

포스코이앤씨는 10월 경기 화성시 동탄구 반송동에서 ‘아크메르 동탄’ 전용 84~188㎡ 총 1808세대를 공급한다. 단지 앞에 동탄~인덕원선 반송역(가칭)이 조성될 예정이며, 한 정거장 거리 동탄역에서 GTX-A와 KTX를 이용할 수 있다.

최영록 로이슈(lawissue) 기자 rok@lawissue.co.kr